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vitesse en cote

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shadoogi
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MessageSujet: vitesse en cote   Mar 27 Mai - 14:32

s'est encore moi, comme je vous lé dit tout à l'heure je vois mon mécano le 11 juin, car j'en ai marre d'être à 25 voir 30 à/l'heure dan les cotes, donc j'aimerai le booster un peu min 50 en cote et 80 sur plat
donc si mon mécano ne me fait rien, j'aimerai avoir le noms et les références des pieces à monter, j'aimerai ne pas changer culasse piston ect , mais mettre un délorto de 17 et demi avec une pipe souple, mon pot à été vidé, j'ai un pignon de 14 dent, la couronne de 53 dent.
donc que faire au fait j'ai une courronne a troker de 43 dents car les fixations ne corresponde pas au 50cc
Merci pour votre aide
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madassien




Age : 15
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MessageSujet: Re: vitesse en cote   Mar 10 Juin - 12:19

salut,

le seul moyen de prendre 50 en cotes (couple) ou 80 sur plat (puissance), est d'evoluer en cylindrée, par exemple:

kit 90cc, avec culasse grosses soupapes (plus d'allonge), vilo equilibré, carbu de 28mm (suivant la culasse), couronne de 40 dents et pignon de 14 dents sont le minimum.

@++
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shadoogi
Invité




MessageSujet: kit 90 cc ?   Mar 22 Juil - 18:15

resalutas a vous tous pour le kit 80 ou 90 je peu avoir une adresse autres que racing en engletérre merci, si bien sure il ne faut pas changer en + la moitier du moteur merci
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madassien




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MessageSujet: Re: vitesse en cote   Mer 23 Juil - 23:17

ben tu peut passer en simple 72cc sans changer grand chose, et le tu aura plein d'adresses.

ou alors tu passe en 90cc (80cc est extrement rare en mini 4-T), et tu doit agrandire des carters (pour que le cylindre passe), et tu doit changer la pompe a huile (environ 30€ pour une 200 / 300%)

le plus chiant c'est de descendre le moulin, et de tout ouvrire (bas moteur, boite compris ...), donc prevoi 1 bon week end pour démonter et modifier, + 1 pour remonter Wink

@++
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vitesse en cote

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