DEBRIDAGE MADASS

SALUT A TOUS...OUTRE LE DEBRIDAGE DU POT,JAIMERAIS SAVOIR SI QQUN SAURAI COMMENT DEBRIDER UN MADASS AU NIVEAU DE LALLUMAGE....ET SURTOUT OU TROUVER UN KIT72CC?? MERCI BEAUCOUP affraid

salut,

soit tu tape dans une culasse de honda dax avec un cylindre kitaco light

soit ut troue un kit culasse + cylindre + piston.

--> perso j'ai monté un kit complet avec culasse grosse soupapes et AAC racing et la je peut te dire que sa envoi sec (monté sur un dax et calculé (test dyno) a 8.5ch !!!!!) a 11000 tr/min) je l'ai acheter 130 roro mais maintenent le site le vend encore mais avec les deux separer (cylindre+piston et culasse) : http://www.pocketbike.fr/

ensuite un bon carbu de 22mm (venturi pour ma part)

et une couronne qui a moin de 40 dents puis un pignon de 13/14 dents (pas de 420)

pour les dimension: http://www.ooracing.com/store/index.php?act=viewProd&productId=639

@++ bonne soirée

VRAIMENT TRES SYMPA DE TA PART JE PRENDS NOTE ET DI MOI TU MONTES A COMBIEN ENV?? cheers

salut madassien jai regarder sur pocket bike et je sais pas ou regarder exactement pour un kit peux tu maider en me donnant lien ou ref????CE SERA SUPER SYMPA MERCI

salut tu a de la chance le kit complet a ete remit en vente:

http://www.pocketbike.fr/catalog/product_info.php?cPath=43_44_55&products_id=523

par contre tu aura quasiment 7cv et non 5cv car si ta libere l'echappement et monté un carbu de 22mm avec un cornet.

en moyenne j'estime la vitesse de point sur plat a 80km/h (vu la vitese a la quelle tu monte deja a 70km/h en restant avec un pignon de 14 et une couronne de 53 (j'ai commandé une couronne de 40dents on vera bien ce que sa donne)

en tout cas je le recommende si on fait une vidange tout les 1000/1500 km et quon lui tire pas dedant en continu et surtout pas a froid

@++

avec ce carbu: http://www.pocketbike.fr/catalog/product_info.php?products_id=413

attention c'est une replique mikuni et non un vrai (mais tres bien fabriqué)

@++

salut a tous dites moi a votre avis,peut on limer la sortie dechapement du madass comme pour un 2 temps???? je demande ca car avant je lavais fait sur un 103 et largement gagner en vitesse.merci

salut

si tu limes ta sortie d 'echappement ,ça t' apportera peut etre un leger
mieux , mais ce ne sera pas comme sur un 2 temps .

a+ rabbit

OK MERCI

de toute facon pour bien resumé

sur un 2-t:

on change un pot et on gagne pas mal de peche

je reste ne sert que tres peut

sur un 4-t:

on gagne en peche que avec un carbu mais faut egalement que les ocnduits de la culasse soit de la meme taille que le carbu (ou tres proche)

pour le pot sa change uniquement si le carbu est plus gros et monté avec un kit >70cc

@++

question........sur les 125 madass ou est relier le filtre a air sous le reservoir ???? CAR A VRAI DIRE JAIMERAIS EN INSTALLER UN SUR MA 50

salut critters69

sur le 125 , il est fixé sous le réservoir par des ergots en plastique ,
qui rentrent dans des caoutchoucs , le tout boulonné .
par contre , je ne sais pas si sur le cadre du 50 , il y a de quoi le fixer .

a + Rolling Eyes

fadrait voir mais je pense que oui car toutes les pieces (cadre, jantes, frein, bas moteur, ...) sont exactement pareilje pense que la fixation ira.

mais pour la fixation au carbu un adapteur sera sans doute indispensable (quelque centimes au marchand moto du coin) car le carbu d'origine est plus petit que le 22/24 des 125cc

@++

re salut

d 'accord avec toi ; sauf que sur le 125 , il y a des pattes soudées sous
le réservoir , pour recevoir l 'entree d 'air ( 2 tubes souples plastique )
et son support ; qui lui est boulonné sur ces pattes avec dec boulons
btr .de meme qu 'au niveau du carbu , il y a un petit boitier plastique
noir qui fait le lien entre le carbu et les 2 tubes souples .
mais , je pense que la modif doit quand etre possible quand on voit , de quoi est capable critters69 pour ses transformations....... lol!

a ++

je croit que la 50cc les a egalement car elle a les cables qui y passe

oui la d'accord avec toi ^^

@++