suggestions

attention je vait de suite vous arreté !!!!

pour les moteur ce sont bien des repliques honda dax (sauf l'embrayge et quelque petite bricole comme sa) mais chinois !!!!

malgré qu'il soit monté par jincheng (meilleur marque replique chinoise) les comosant seront que du skyteam (la plus courante et la moin chere) donc il peut etre fiable (environ 100 000 km !!!) mais que avec un tres bon entretien (vidange tout les 2000/3000km voir moin si possible ainsi qu'un reglage soupapes + carburation en meme temp et biensur bien laissé chauffer le moteur sans lui tiré tout le temp dedant (pas besoin sur un 4-temp contrairement a un 2-temp) et la votre moteur (votre portefeuille egalement) vous dira merci (sans bon entretien et faisant pas attention un moteur fas rarement plus de 20 000km alors que bien entretenue ils feront 100 000km sans gros souci)

et nos madass le mertie !!!

@++

re

je pense que meme pour des répliques de dax , ils ne devraient pas
etre beaucoup moins fiable que les originaux .comme tu dis , tout va dépendre de la façon de les conduire et surtout de l' entretien que l 'on
va leur faire . de plus quand on connait les allemands , je ne pense pas
qu' ils se permettent de monter de la m....de , sur leurs véhicules
( valable pour les voitures aussi ), car ils ont tout interet a garder la
bonne réputation qu 'ils ont dans le domaine des véhicules .
je ne me fais pas de soucis , c' est du KOLLOSSAL . lol!

a +

pour la partie cycle il n'y a aucun probleme, tres bonne tenue de route tres bonne finition ...

mais pour la mecanique c'est quand meme juste (aller voir [url]daxteam.forumactif.com[/url] pour confirmé) faut pas oublier que sachs a ete racheté par jincheng

@++

PS: ce ne change en rien la qualité allemande pour le cadre et meme le moteur car il est mieu monté mais uniquement par un tres bon entretien Wink

slt a tous jespere q tous roule!!!!! bounce

salut a toi critters69

pour moi , pas de soucis ....
c 'est vrai que c 'est calme en ce moment sur le site .

a ++ alien

salut,

j'ai aussi remarquer cela mais je vien quand meme voir tout les jours dessu Smile

je pense qu'il faut attendre que les moto (de plaisir) sortent de leurs garage cette été et la les gens auront des question et la le forum commencera vraiment a etre connu cheers

@++ et bonne soirée

salut madassien

c' est vrai qu 'il faut attendre un peu pour que les bécanes soient
de nouveau de sortie . car en hiver , c' est pas terrible de rouler .
d 'ici la , on aura peut etre un peu plus d 'inscrits .....
ah , si l 'importateur voulait nous donner un petit coup de pouce Sad

a +

salut moi jlai tester par tou temp neige pluie je la sors clown

oui tu peut mais a chaque fois elle va etre super crade (deja assez quand on roule au sec) et elle va moin bien vieillir a la longue mais si sa reste exceptionnel sa passe correctement.

sans compté que par ses temp la c'est pas vraiment agreable de roulé ...

perso quand il fait mauvais j'ai une pigeot XP de 1983 pour aller en classe alors la madass reste propre.

@++

Invité

salut
il serait quand meme bien de voir une rubrique "MECANIQUE"
dans le forum
ceux qui n'ont pas la chance d'avoir acheté leur madass neuf avec le manuel d'entretien aimeraient surement avoir les renseignements de base

quel type de batterie d'origine ?
quelle huile ?
etcccc

si quelqu'un peut mettre en ligne le manuel ou meme une revue technique ca aiderait bien ceux qui n'ont pas automatiquement les € pour toujours aller chez le revendeur ou un concessionnaire !

merci d'avance

salut,

qui ta dit sa !!!!

sur le forum tu a déjà les parties qu'il faut pour cela, d'ailleurs, si tu veut, ta qu'a poser ta question sur le forum.

la batterie d'origine est une 12V a sec si mes souvenir sont bon, mais bon sa sa se voit facilement en ouvrant la partie electrique.

l'huile, perso je mes de la 10W40, soit de la 15W40 suivant les reste ^^, en semi-synthétique.

etc, et ben demande ^^.

@++